1.0     IATF16949   认证资格 

 仅制造及在适用情况下设计和开发汽车产品及车辆的组织才有资格获得IATF16949 认证。 

 注：“汽车产品”是本规则中使用的简称，用于描述为汽车制造的零件和加工材料。 

 “汽车车辆”应理解为在公共道路上行驶的准入的车辆。 

 “汽车产品”应理解为： 

 a)     按照汽车顾客的规范制造并在制造过程中集成到汽车车辆中的零件(包括带有嵌入式软件的零 件)和加工材料(见第10 . 0条) (也称为“生产零件“或“生产材料”)。

 注：“集成”也指填充、附着、连接或放置在车辆内或车辆上的零件和材料。

 b) 按照 OEM 规范制造，由OEM 采购或批准，并在汽车车辆制造后和交付给最终顾客之前或之后 集成到汽车车辆中的零件(也称为”配件"),

c) 用于汽车车辆的替换零件和材料，包括再制造零件。 

 “制造”应理解为包括至少一项增值活动的过程，该活动进一步将该过程的输入材料和/或零件转化 为汽车产品的半成品或成品状态。

 注1:制造过程可使用多种类型的制造技术来制造或装配汽车产品(例如，铸造、成型、挤 出、焊接、机械加工、热处理、电镀、喷漆、装配等)。 

 注2:“制造”是本规则中描述“汽车制造”的简称。术语“非汽车制造”用于描述“制造”不属于 汽车产品制造的情况。 

 "汽车顾客“应理解为汽车供应链中采购汽车产品的任何组织。 

 “客户”应理解为向认证机构申请或与认证机构签订合同，以在一个或多个认证结构下获得或保持 IATF 16949认证的组织，包括所有相关的制造现场，以及在适用的情况下，所有相关的远程或独立远 程支持场所。 

 可接受的认证结构包括： 

 -   单一制造现场 

- 具有扩展制造现场的单一制造现场 

- 集团方案 

 “制造现场”应理解为客户发生制造的场所。制造现场是唯一有资格获得IATF16949 独立认证的客户场 所类型。 如果一个制造现场向要求IATF16949 第三方认证的汽车顾客供货，则该现场的所有汽车顾客都应包括 在审核范围内(见第10.0条)。

“远程支持场所”(RSL) 应理解为一个或多个支持功能所在的客户场所，这些支持功能从RSL 向客户制 造现场提供支持。此支持功能可位于另一个制造现场或另一个没有发生汽车制造的客户场所(即“独立 远程支持场所”)。

 注1:支持功能的理解是通过非制造活动建立的质量管理体系功能，这些活动是为了支持一个 或多个制造现场而执行的。制造现场可能具有支持功能，该支持功能在某个制造现场或在某个 远程或独立远程支持场所执行。

 注2:一个远程或独立远程支持场所可向一个或多个制造现场提供支持。在远程或独立远程支 持场所执行的支持功能应包括在其支持的制造现场的IATF16949 认证范围内。 

 注3:特殊情况下，如果客户的制造活动是在其顾客的场所执行，则该场所将被视为客户制造 现场的独立远程支持场所，其功能将在制造现场的IATF16949  证书上识别为"服务"。 

 在合同约定的认证期内，每个制造现场和每个独立远程支持场所应仅由一家IATF认可的认证机构进行 审核和认证。客户转移到另一家认证机构的情况是这一要求的唯一例外(见第7.1条)。

 与独立远程支持场所签订合同的认证机构还应与至少一个制造现场签订合同，该现场从独立远程支持 场所获得支持。